Die Welt ist klein: Ich habe gerade von einer Kollegin erfahren, dass ihre beste Freundin eine Sandkastenfreundin von früher ist. Rund 30 Jahre muss das jetzt her sein...
2010-09-30
Winzige Welt
2010-09-17
Vergleich
Ich habe eben mal ein kleines Experiment gemacht und mit laufendem Aufnahmegerät den Titel "Er war noch niemals in New York" von Udo Jürgens gesungen und mich dabei am Klavier begleitet.
Als ich mir das Ergebnis hinterher angehört habe, musste ich erfreut feststellen, dass die meisten DSDS-Bewerber schlimmere Ergebnisse abliefern.
Ich habe noch Hoffnungen.
Als ich mir das Ergebnis hinterher angehört habe, musste ich erfreut feststellen, dass die meisten DSDS-Bewerber schlimmere Ergebnisse abliefern.
Ich habe noch Hoffnungen.
2010-09-10
Registrierung und Schiffsmessbrief
Ich wollte mein Boot in das Seeschiffsregister eintragen lassen. Leider hat der Frau beim Registergericht das Originaldokument nicht ausgereicht, so dass ich jetzt noch einen amtlichen Schiffsmessbrief beantragt habe. Gestern habe ich die Unterlagen abgeschickt und heute schon diese E-Mail bekommen:
Vielen Dank für Ihren Antrag.Mal gucken, ob es dieses Jahr noch mit der Registrierung klappt. Aber dürfte ja eigentlich nur noch eine reine Formsache sein.
Dieser ist eingegangen und wird umgehend bearbeitet.
Ihr Antrag wurde mit der Antragsnummer xxx/yyyzzz versehen.
Bitte beziehen Sie sich bei weiteren Anfragen und Schriftverkehr auf diese Nummer.
Mit freundlichen Grüßen
Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie
Teakholzplatten und Gummischlauch
Heute kam aus Belgien das angekündigte Päckchen vom Vorbesitzer des Bootes. Der Inhalt: Ein langes Stück Gummischlauch für die Scheibenwaschanlage, einen Ring mit Dichtungsband für die Heizung, eine Spritze für Farbe – und zwei Teakholzbrettchen, die ich für den Rahmen des neuen Autopiloten verwenden kann. Ist das nicht lieb?
2010-09-08
Holzhafen
2010-09-05
Autopilot kalibrieren zwischen Brake und Nordenham
45 Seemeilen
Heute ging es ein Stück die Weser abwärts und wieder zurück. Zwei Aufgaben hatten wir uns vorgenommen: Zum einen sollte der neue Autopilot kalibriert und getestet werden, zum anderen wollten wir endlich die Fotos von der Tringa mit gesetzten Segeln machen.
Beides erfolgreich erledigt.
Heute ging es ein Stück die Weser abwärts und wieder zurück. Zwei Aufgaben hatten wir uns vorgenommen: Zum einen sollte der neue Autopilot kalibriert und getestet werden, zum anderen wollten wir endlich die Fotos von der Tringa mit gesetzten Segeln machen.
Beides erfolgreich erledigt.
2010-09-01
Der neue Autopilot der Tringa
Schon beim Kauf des Schiffes wusste ich: Der alte Autopilot ist nicht funktionsfähig – nicht eine zwingende Folge des Alters, aber doch immerhin verständlich, bei einem knapp 40 Jahre alten Teil. Nach einigen Recherchen stellte sich heraus, dass das Nachfolgesystem auch schon lange nicht mehr gebaut wird und dass die Firma, die den ursprünglichen Hersteller übernommen hatte, mir kein Stück weiterhelfen konnte.
Ich beschloss, keine Mühe in die Reparatur zu stecken und entschied mich nach einigen Nachforschungen für ein Komplettsystem von Raymarine. Der große Vorteil ist, dass die Raymarine-Geräte untereinander vollständig kompatibel sind und miteinander über eine eigene Schnittstelle kommunizieren können. So kann z.B. die Kombination Windmesser/Autopilot das Boot unter Segeln immer schön im Wind halten.
Das Bedienteil für die neue Anlage ist deutlich kleiner als das vom alten System und so haben wir erstmal behelfsmäßig eine Platte aus hellem Sperrholz angefertigt. "Tausche ich bei Gelegenheit gegen ein Stück Teakholz oder einen Alumiumrahmen aus", schrieb ich dem Vorbesitzer des Bootes, dem ich, um den Abschied von seinem Schiff leichter zu gestalten, immer aktuelle Ereignisse berichte. Er versprach, mir in den nächsten Tagen ein Päckchen zuzuschicken...
Ich beschloss, keine Mühe in die Reparatur zu stecken und entschied mich nach einigen Nachforschungen für ein Komplettsystem von Raymarine. Der große Vorteil ist, dass die Raymarine-Geräte untereinander vollständig kompatibel sind und miteinander über eine eigene Schnittstelle kommunizieren können. So kann z.B. die Kombination Windmesser/Autopilot das Boot unter Segeln immer schön im Wind halten.
Das Bedienteil für die neue Anlage ist deutlich kleiner als das vom alten System und so haben wir erstmal behelfsmäßig eine Platte aus hellem Sperrholz angefertigt. "Tausche ich bei Gelegenheit gegen ein Stück Teakholz oder einen Alumiumrahmen aus", schrieb ich dem Vorbesitzer des Bootes, dem ich, um den Abschied von seinem Schiff leichter zu gestalten, immer aktuelle Ereignisse berichte. Er versprach, mir in den nächsten Tagen ein Päckchen zuzuschicken...
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