Aaaaaaaaaaaaaaber: Durch den Trenntrafo (denn dafür ist er schließlich da) haben wir einen galvanisch vom Landstrom getrennten Stromkreis im Schiff geschaffen. In so einem Fall muss eine so genannte "schwebende Masse" geschaffen werden, damit es einen festen Bezugspunkt im Stromkreis gibt. Dazu muss einfach nur der "Schutzleiter" auf der Ausgangsseite des Trenntrafos mit einem der beiden anderen Ausgänge verbunden werden. Dadurch ergeben sich schließlich Außen- und Nullleiter und der Stromkreis funktioniert.
Das hätte man wissen KÖNNEN, wenn man ausgebildeter Elektriker wäre. So mussten wir uns auf die Informationen im Handbuch des Gerätes verlassen. Da steht zwar, dass man Erde und Nullleiter zusammenschließen soll, aber irgendwie in einer Art, dass es leicht übersehen wurde und schnell in Vergessenheit geraten war.
Also: Der Fehler lag irgendwie bei uns, ich gebe es ja zu. Und zur Ehrenrettung möchte ich aber auch darauf hinweisen, dass es doch auch irgendwie ein bisschen an dieser etwas unschlüssigen Installationsanleitung lag. So.
